• 制約物流發展的因素有哪些?

    雖然現在物流行業有較好的發展現狀,但是還是有些因素制約其發展,物流公司介紹主要的原因有以下幾點; 1、結構的影響;中小企業都有一個共同點那就是量大面廣、總規模也不小,但是因為組織以及產業結構不合理,重復建設,重復投入,但是效果都不太出色。在許多行業種都形成了產品供大于求、結構性過剩的現狀,這個原因影響第三方物流發展的重要因素。2、技術的因素;雖然中小企業中注入大量的信息產業以及高新技術,但是因為資源和技術構成不合理,設...

    2018-12-27 698

  • 冷鏈物流和我們的生活不可分離

    冷鏈物流具有協調性、復雜性以及高成本性的特征,適用于水產品、速凍食品、乳制品、花卉、果蔬、禽蛋、藥品等領域。冷鏈物流指的就是冷藏冷凍品在生產、貯藏運輸、銷售,一直到消費前的所有環節中始終處在低溫環境下,這樣可以確保產品的質量,能夠減少物品損耗的系統工程。在專業分工加快,需求專業化的市場細分的背景使得冷鏈物流業產生,因為有連鎖經銷體系制冷設備的興起,專業分工細化以及低溫食品的漸漸普及以及成熟,從而使得冷鏈物流逐漸吸...

    2018-12-27 731

  • 郵寄包裹到國外被扣關的原因有哪些?

    郵寄包裹到國外被扣關的原因有以下5個原因:包裝問題、產品問題、報關信息問題和收貨人問題。1、包裝問題:如果包裹的外包裝太薄,造成貨物損壞,就很容易被扣關。2、產品問題: 一些違禁品的運輸,例如:粉末、微粒、液體、毒品等敏感物品,海關可查封。3、仿制品牌:海關檢查發現許可產品時,過境必須提供"商標所有人許可證書"或"購買發票(復印件也可以)",如果不能提供,不能轉讓。具體可以參考國際快遞業務模式。4、申報信息問題:...

    2018-12-27 747

  • 疫情下的物流與運輸行業:沖擊、對策與長遠發展

    2020年伊始,新冠肺炎疫情(簡稱疫情)突襲中國,世界衛生組織將疫情列為“國際關注的突發公共衛生事件(PHEIC)”。在疫情影響下,復工延遲、隔離管制等對物流和運輸行業造成了前所未有的沖擊。一、公路貨運受到嚴重沖擊。受疫情影響,公路貨物運輸量急劇下降。本次疫情影響規模大,部分跨省市道路運輸直接被切斷,再加上司機返工延遲,節后公路物流恢復率極低,全國高速公路貨運量呈現斷崖式下降。截至2月13日,節后零擔物流與整車物流恢復率僅為0.9%和19%,...

    2018-12-27 758

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